Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
Yap, solo faltaria ponerle una proteccion para el cilindro, pero esta andando.
La valvula de la bomba tenia una perforacion de 3mm y lo subi a 4mm, pero al menos en relanti, aun se siente mas lenta al moverla rapido, pero aun lo la pruebo andando.
El deposito lo aumente a mas del doble, y actualmente el circuito tiene 2 lts.
Aqui fotos:
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Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs
First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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