Cita:
Empezado por gm32
eso de los 80 es lo que dicen los manuales y los concesionarios, yo personalmente siempre lo dejo un ratito mientras me bajo y ya.
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El ratito va ligado de las EGT .. al final de cuentas la mayor parte de las personas no les interesa, pero todos los turbo diesel mas los de ahora con ball bearings y variable vanes deberian venir con un turbo timer o por lo menos una luz .. que indicara algo .. pero nada ..
Esa es la razon por la que los Porsche 951 venian con una water pump que se quedaba encenida bombeando agua fresca al turbo mientras este se refrescaba .. temp valorada por la ECU para saber esto ..
A BTW .. no hay un turbo de geometria fija perfecto .. pero se pueden hacer combinaciones intersantes con los turbines AR .. para grandes cosas en el compresor side with little lag ..