Ver Mensaje Individual
Antiguo 17-06-2008, 11:49:55   #283
Tapage
Senior Member
Top 5000
 
Avatar de Tapage
 
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Panamá
Edad: 49
Mensajes: 11.426
Contactar con Tapage a través de ICQ Enviar un mensaje a través de AIM a Tapage Contactar con Tapage a través de MSN Contactar a Tapage a través de Yahoo
Predeterminado Re: Nuevo Grand Cherokee WJ 4.5" Long Arm + Maxxis MT 33"

Cita:
Empezado por Gringo Ver Mensaje
Al contrario Juan Pablo, cuando comprima se va a enderezar porque el plato del eje se va a poner mas paralelo al del chassis.

Este problema es mas grave en todo caso con short arms por la pronunciada curva del recorrido del eje (punta del brazo), ya que cuando se corrige rotando el plato en el eje (o en el chassis como lo hacia Nth Degree) queda bien en reposo pero al comprimir se dobla (hacia adelante eso si) o sea el problema persiste.

Ahora, con long arms, deberias poder encontrar un punto medio satisfactorio.

Salu2

JCC
Creo que hay dos posibilidades ..

1. Que en efecto al poner el bullbar el coil se comprima y con esto aminore el angulo en que opera el control arm ahora mismo y con esto alinee mejor el plato sobre el axle housing .. esto lo enderezaria.

2. Que al ponerle mas peso el coil por el spring rate que tiene se deforme siguiendo la curvatura que tiene ahora mismo.

Que tanto esta inclinado el plato ( coil base ) hacia adelante ..?
Tapage está offline   Responder Con Cita