Re: Presentacion y pregunta
Bienvenido Carlos
Excelente vehiculo
Tu vehiculo tiene tracción integral permanente
Como bien dices tiene 3 diferenciales delantero, central y trasero.
El central reparte segun necesidad entre los ejes, delantero y trasero, y cuando esta bloqueado deja fijo el reparto probablemente en 50% tanto adelante como atras.
Los diferenciales delantero y trasero, reparten la energia cinetica entre las ruedas del mismo eje, para que por ejemplo puedas doblar, todas las ruedas no recorren la misma distancia y hay entran a funcionar los diferenciales
4H= Uso habitual
4H Lock= Si el terreno es de baja adherencia como en caminos de tierra suelta, arena sin mayor pendiente o nieve
4Lo Lock= Aqui conectas la reductora, se aprovecha mejor el torque del motor, se usa en terrenos difiles de poco adherencia como dunas, pendientes muy fuertes, barro, etc
Puede que tu vehiculo al ser para mercado japones, traiga ademas bloqueo del diferencial trasero
Saludos
|