Cita:
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Empezado por Pato Ríos
Sorry ,,el post anterior era para POROTO,,,
no habia visto la pag. 4 y la explicacion ya estaba aqui,, sorry..
Jaime: entre nosotros,,, que nadie mas lea.. donde esta el sensor de temperatura,,, no es el bulbo tipico,, o si?
CONCLUSION:
???????????????????????????????????
A PAto Rios no le gustan los multiples porque no tiene,,
Pato Avaria es un mete Pata a fondo...
Vampiro con un corte ganó 50 hp....
Poroto esta loco,,
Zankudo es pura teoria....
Jaime es mecanico y no tiene jeep,,,,
me equiboco???
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cero retencion de informacion!! me defraudas pato rios con tu lectura.. repito textual lo antes dicho
"A modo de dato en la calmini sale que con la intalacion de un 4-2-1 hasta tras con silenciador, completo completo, hay una ganancia de potencia entre un 15-18%, con la leva entre un 8-12%, carburador weber 15-18%, filtro conico rico 8-10%.. osea que sumando y sumando en un jeep de 100 hps con todo eso deviese de quedar con aproximadamente:
100+15+8+15+8 = 146 Hp en el peor de los casos
100+18+12+18+10 = 158 Hp en el mejor de los casos
sera realmente cierto??"
segun calmini 100 es la potencia original + 15 - 18 hps multiple completo + 8-12 hps con la leva + 15-18 carburador weber + 8-10 conico rico... averigua en calmini... "
www.calmini.com " de ahi saque los datos... y NUNCA DIJE KE GANE 50 HPS KON UN CORTE EN EL ESCAPE!! :pistolas: :repuke:
