Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo
Derecha es compresion (positiva) izquierda es extension (negativa), arriba es compresion y abajo extension.
Entonces; la cueva azul es la posicion 1, donde a una velocidad x del piston, 15"/seg por ejemplo, el amortiguador hace una fuerza de 300lb fuerza en compresion y unas 50 en extension.
Al girar la perilla, aumentas la fuerza que hace en compresion y en extension, llegando a 800 lbF para la misma velocidad del piston.
Considera que la velocidad del piston es el resultado de tomar un abstaculo, mientars mas rapido, mas rapido subira la rueda y la velocidad del piston.
La pendiente de la curva entre 0 y 5 in/seg y de 5 en adelante es un claro ejemplo de xq se sienten tan re duros en la calle al pasar a 5 pero no es tanto el efecto al pegarle a una duna.
Por todo lo anterior, valen callampa para el precio que tienen!!  |
Haaa.....!!! perfecto, pero es lo contrario verdad....
, osea es mayor la fuerza en extension no en compresion.....
