Cita:
Empezado por V A M P I R O
Creo que hay varios conceptos errados, pero la voy a hacer corta. Pasar de fierro a aleacion es un muy buen upgrade, en llantas de 8 pulgadas la diferencia es de 4 kilos por llanta y claramente 4 kilos menos por llanta te hace mover los neumaticos mejor. El neumatico desinflado en barro ayuda arto y para terminar, lo del booger... 
Si tu crees que el neumatico anda mejor por la dureza que por el agarre... pon unos maxxis marauder, esos deforman espectacular, asi que siguiendo tu tesis, deben ser espectaculares para el barro...!
Saludos! |
Un humilde dato......1 kilo menos en la llanta son casi 30 kilos menos de esfuerzo en el eje, considerando el eje más largo de un cherokee o wrangler con aro 15 y 31x10.5..... es solo una referencia...