TwistedAndes - Ver Mensaje Individual - necesito dos pulgadas de levante, cual es mejor método?

Mandinga · 31-12-1969, 21:00:00

Hola, necesito sólo dos pulgadas de levante para un YJ 4.0, me gustaría saber cual es el mejor método para conseguirlas. :?:

SPOA: lo tengo medio descartado por que es demasiado trabajo y no puedo conseguir menos que 4 pulgadas, no necesito tanto levante, ya que sólo uso el jeep en arena.

Bodylift: ya está instalado, 2" performance accesories.

Alargar los candados: Parace que es la mejor opción para conseguir un levante moderado, me preocupa el cómo va a cambiar el ángulo en que trabaja el cardan, debido a que el eje cardan es muy corto y pequeños cambios de altura modifican el ángulo de trabajo muy fuertemente :? . Para solucionar esto tengo entendido que debo rotar el eje completo en sus apoyos a los paquetes de resortes. Pero alguien sabe exactamente cúanto debo rotarlo? :|

http://www.4x4wire.com/tech/pinionangle/

También está la opción de hacer un "shackle reversal" (SRS), home made, con candados un poco mas largos, pero he encontrado mas desventajas que ventajas a esta solución

http://www.off-road.com/jeep/tech/susp/elkcahs/

http://www.4x4wire.com/jeep/reviews/ftssr01/

Que opinan ustedes que debiera hacer? Sencillamente alargar los candados en la misma posición en que están o un SRS?

Saludos
Jorge C.

31-12-1969, 21:00:00	#11
Mandinga Member Top 100 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Santiago Edad: 44 Mensajes: 379	necesito dos pulgadas de levante, cual es mejor método? Hola, necesito sólo dos pulgadas de levante para un YJ 4.0, me gustaría saber cual es el mejor método para conseguirlas. :?: SPOA: lo tengo medio descartado por que es demasiado trabajo y no puedo conseguir menos que 4 pulgadas, no necesito tanto levante, ya que sólo uso el jeep en arena. Bodylift: ya está instalado, 2" performance accesories. Alargar los candados: Parace que es la mejor opción para conseguir un levante moderado, me preocupa el cómo va a cambiar el ángulo en que trabaja el cardan, debido a que el eje cardan es muy corto y pequeños cambios de altura modifican el ángulo de trabajo muy fuertemente :? . Para solucionar esto tengo entendido que debo rotar el eje completo en sus apoyos a los paquetes de resortes. Pero alguien sabe exactamente cúanto debo rotarlo? :\| http://www.4x4wire.com/tech/pinionangle/ También está la opción de hacer un "shackle reversal" (SRS), home made, con candados un poco mas largos, pero he encontrado mas desventajas que ventajas a esta solución http://www.off-road.com/jeep/tech/susp/elkcahs/ http://www.4x4wire.com/jeep/reviews/ftssr01/ Que opinan ustedes que debiera hacer? Sencillamente alargar los candados en la misma posición en que están o un SRS? Saludos Jorge C.