Otro tema a considerar es que el wihbone delantero se puede hacer bastante más corto que las barras laterales, algo estilo el que traen atrás los Range Rovers, ya que el movimiento en el sector central del eje es bastante inferior a los laterales
Esta disminución en la distancia pone bastante menos fuerzas de corte en las rotulas o eventuales gomas, lógicamente poniendo una rotula en la toma con el eje.