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Empezado por R.S.X.
Que buenas fotos ahora mas claro el levante como bien dices es solo carroceria pero necesito un amortiguador mas fuerte adelante en el ATACAMA 2008 los amortiguadores llegaban a tope golpe en seco algunos me aconseja suples de tecnil en los espirales , espirales de vitara no se creo que necesito mas recorrido en la suspencion, las fotos estan explicitas para mostrarle al mecanico ademas que tengo los antiguos kayaba para experimentar
al soldar el amortiguador no sufre consecuencias
saludos
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la unica parte que va soldada es la parte de abajo y va con puntos nada mas... y se sumerge para enfriar.. a la hora que le mandas un cordon se deve poner a hervir el aceite ...
si lo nececitas para atacama lo mejor es como lo tiene un amigo el samuca con el espiral aparte del amortiguador y un arco lo mas recomendable doble amortiguador...
bueno deves tener los resortes orijinales son super delgaditos y separadas las curvas...
yo que tu modificaria harrrtooooo pero harto la suspencion para los saltos
despues cuando me pasen un video sale el primo de un amigo en ritoque que se le sale el amortiguador por arriva (abajo del capot) se hace **** el capo con la fuerza del espiral sale todo volando...
los amortiguadores orijinales son bien delgaditos y comparando con los que le puse yo es muy similar al rancho 5000 por lo menos con el que compare
y la gracia si nececitas cambiar amortiguadores se le saca la soldadura y sale el tubo con la copa completo... ya me toco hacerle una vez que el jeep sufrio un accidente que se me rompio una barra de fierro fundido y se rompio abajo el amortiguador , se desoldo se compro uno = y se soldo nuevamente