[MacMarquez]

UK tiene unas de las economias con mas trabas de Europa, en cambio USA por ser tan libre y tener poco control nos tiene en la cuerdas, asi qe lo del subsidio es mas creible en LR que en Jeep.

Lo del salvataje a la Chrysler, Ford, Chevrolet es un suicidio asistido, no me extrañaria que alguna de las grandes asiaticas comprara a una o a todas ...

Empezado por pocholo

Yo creo que son mas bien las características propias del vehículo, se mantiene fiel a los principios básicos de lo que es el verdadero off-road, muy asociado a lo que es expedición, travesías, exploración, trabajo.La toyota, en ese sentido le va siguiendo los pasos a land rover, tratándo de imitar el TT inglés de alguna manera si se quiere.Esto se nota hasta en el nombre: LAND ROVER, la toyota trata de hacer un vehículo parecido y le pone LAND CRUISER.¿Subvención del gobierno inglés? imposible por dos razones:En UK rige la economía de libre mercado, por lo que es bien difícil que el gobierno se meta a subsidiar algo así (caso distinto de la jeep que la tienen que subsidiar si o sí, y no es chiste).De hecho LR ha pasado por distintos dueños, pero esa fábrica de Solihull de una u otra manera se las arregla para seguir fabricando el mismo vehículo, son porfiaos los ingleses.La segunda razón para descartar a un posible subsidio inglés en Africa, se debe a que las colonias inglesas abarcan una parte minoritaria de ese continente, las otros colonias eran belgas, holandesas, españolas, italianas y portuguesas, y bien difícil es que dichos paises tengan algún interés en subsidiar un vehiculo ingles.Por otro lado los LR tb se usan mucho en la zona escandinava y norte de europa, islandia y noruega, que no tienen nada que ver con los ingleses.