Cita:
Empezado por pocholo
Bueno, yo estoy colocando algunos datos para que cada uno evalúe si es bueno o no.Las razones que estas poniendo tú son mucho más débiles: "yo ví un piñón roto"... come on come on.... yo tb ví un clase g con un piñón roto, vi un wrangler en este mismo foro que se la cayó el cardán delantero, ví un camión que se dió vuelta...tb más de alguien habrá visto caer un avión o hundirse un barco....y que hay con eso....cualquier máquina tiene la capacidad de funcionar y tb puede fallar.Un primo que tiene una hilux con eje rígido me echaba la talla por mi galloper, bueno no por el mio, sino por lo que "le habían dicho", ahora quiere comprarle un motor nuevo, porque no se que problema tuvo con las estrías de un eje que me mostró (parece que era el de levas o algo así) y le quedó la escoba con el motor, y yo sigo andando lo más bien con el maloper.
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jejejejejejejejejeje....te falta muuuuuuucho por aprender.
ya solo que pienses que el galloper, malloper, tarroper, watoper sea mejor
que toyota, Jeep, u otros TT reconocidos, es por que te falta muuuuuucho por recorrer...y aprender. y despues del numerito que te mandaste en el post JEEP vs LR, perdiste toda credibilidad y seriedad....
salu2