Cita:
Empezado por S.O.S.
vecino, si fuese un 4wd sería conveniente tirarlo al centro pero como este es un buggy la mayor parte del peso la transfieren sobre el eje trasero y para hacer "palanca" con respecto del peso delantero hasta el eje trasero es q ubican el motor al final y la caja mira hacia adelante.
igual q el buggy de De Gavardo.
Así la tracción esta optimizada y al andar rápido y encontrarte con cualquier salto o bache el auto tenderá a caer recto o de cola, y no precipitarse de trompa.
aca queda claro...
http://www.youtube.com/watch?v=1yfM0o28a0k |
Algunos datitos màs para este cacharrito:
Motor LS7 7.0 500HP de fàbrica
18" de recorrido adelante y atras
Caja secuencial de 5 marchas transaxle(osea en el mismo diferencial trasero, como los corvette)
Limitaciòn por norma de como 80mm a 32 mm de admisiòn
