Cita:
Empezado por RVP
estimados,
tengo algunas dudas respecto a esta gran maravilla de la mecanica-no-tan-moderna, a ver si me pueden orientar
para la version tbi, si tienes escapes separados para cada culata, como haces con el sensor de oxigeno?, no creo que instalar dos y colocarlos en paralelo funcione, y con uno me tinca que no tiene el desempeño optimo
pensando en un 350 "de los normales" (sea lo que sea, small block supongo), la diferencia mecanica entre un tbi y un carburado, es solo el multiple de admision?
respecto a los pernos de bancada, supongo que 4 pernos es mejor, no?, si tuviera que ver las especificaciones de ese motor para pedir uno, deberia buscar "350, tbi, 4 pernos de bancada, small block, .... " que mas?
cuanto deberia costar algo asi, en bun estado?
por ultimo, me causa extrañeza que hace un año siempre habian motores de esos a la venta en ta, ahora hace meses no hay nada, que pacho?
muchas gracias.
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1.-Del sensor oxigeno ponlo en un sòlo escape y listo.
2.- aprte de la inyecciòn. Lo principal es la culata. la del TBI fuè diseñada para torque en baja y mejor consumo. Menos power que la del carburado. Lo demàs son solo diferencias en accesorios y mejoras, pero el bloque practicamente igual
3.-Segùn concepto el de 4 es mejor que el 2 pernos. A mi me da lo mismo, sin al fin nunca le damos o ponemos tantas cosas power para hacer una diferencia
4.- stan entre 300 y 400 lukas completos
Raùl