Cita:
Empezado por licarter
OK gracias, el de Uds venia en español??? y tuvieron forma de grabar la ruta o quedarse con los roadb... para practicar las zonas mas difíciles, como la etapa Copiapó Copiapó.
otro duda, por hay leí que decían que con un auto de serie T2 era imposible terminar entre los 50 primeros ( las toyotas LC prado t2 que estaban en los 15 a 30 primeros lugares como lo hicieron?????????
EXPERIENCIA PREPARACION ASISTENCIA PRESUPUESTO??????????
Pude ver pasar a esas toyotas LC y a las tundra parece y andaban bastante rápido incluso mas rápido o igual que varios de los t1 y buggys
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Aunque el ganador del rally en moto es español, en autos casi lo fué,y la carrera se corría en dos países de habla hispana todo era en francés e inglés, yo entiendo francés bastante bién y hablo inglés de corrido a si es que no tuve problemas pero sé de varios que andaban bien "colgados".
Con respecto a la preparación T2 la diferencia no es gran cosa comparada con la nuestra, lo que pasa es que para ser T2 el auto tiene que estar homologado por la fábrica ante la FIA y los nuestros no lo estaban.
En este rally en particular, si tú largabas entre los primeros 50 corrías en una ruta completamente diferente a que si largabas del 100 para abajo y a partir del segundo día la diferencia fué dramatica y así fué sucediendo a lo largo de los días, la etapa Mendoza Valparaíso debe ser la mejor muestra de lo que sucedía y los que la hicieron te lo podrán confirmar. Entences resumiendo porque parece que me alargué un poco demás, en los amateurs como nosotros T2 o T1 no hay gran diferencia , además los Toyotas T2 tenían un equipo de apoyo espectacular.