Despues de la instalacion hidraulica, le di algunas pruebas..., y durante los primeros 9500 [km]
... entre uso ciudad, offroad, carretera, towrig, rig, y varios. Se ah portado super bien, la hidraulica despues del armado solo eh retensado la correa 3 veces, la columna como a los 8000 km se puso algo dura, pense que era algo mas grave pero finalmente era solo engrase de las crusetas que aun estaban como nuevas. El terminal de direccion que va al pitman, de C-10, murio como a los 8000 km... tenia mucho juego, asi que lo cambie por uno nuevo, malo el terminal, a pesar que era enorme. No hay juegos, ni desgastes, y aun anda como el primer dia =).
Subo unas fotos del test drive para dar paso a alguna otra cosa que le hare al Land Cruiser, por lo demas ah andado super bien. Solo le eh cambiado aceites, picaron de escape, una bobina captora del HEI, pastillas de freno, un soporte de motor, y algun otro detalle que se me ah de haber olvidado. Los rodamientos de masa ya estan para cambio pronto.
Punto aparte el motor anda genial, pero con clima de verano y 30º ambiente, al sistema de enfriamiento definitivamente no le da, en invierno no hay problema alguno. Asi que si alguien del norte quiere volarle muchos mm a la culata del 2F, mejor primero buscar un gran radiador... jaja.