Re: Dudas de Tracción
Estimado: la doble tracción 50/50 como tu feroza ya sea en 4H o 4L NO DEBE CONECTARSE NI UTILIZARSE EN CEMENTO SALVO CASO DE EXTREMA EMERGENCIA.
lo anterior te lo explico porque la caja de transferencia (tranfer) divide la fuerza (par motor) en la mitada para cada diferencial (50% delantero 50% trasero).
cuando realizas un viraje, osea doblas en cualquier sentido, ambos ejes "tratan" de avanzar de la misma forma, lo que mecánicamente es imposible, por lo que sentirás que hace mucha fuerza el eje delantero (se siente muy pesado) y probablemente tengas ruido de sobresfuerzo en la caja de cambios y la de transferencia.
el funcionamiento de la doble tracción es OFFROAD es decir, en caminos fuera de pavimento, (tierra, arena, barro, nieve etc.) sólo ahí puedes probar si está funcionando correctamente.
Como la prueba la hiciste en pavimento y comentaste los resultados, parece estar trabajando correctamente (por los sintomas).
Lo que no parace normal es el ruido de "agua" en la caja, para eso te sugiero revisar los niveles de aceite de la caja de cambios y transferencia, para que no estén contaminadas (si les entra agua se emulsiona el aceite y comienzan a sonar extraño.
Otro dato, en 4H y 4L la caja de Transferencia ZUMBA es normal casi todos los 4X4 presentan esta caracteristica (más o menos según el tipo y caracteristicas del mismo) lo importante es que es debe ser un ruido relativamente bajo y constante en cada cambio.
espero te sirva la info.
saludos
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