Bueno, despues de meterle una broca de mineria a la valvula, nunca logre la velocidad del piston que necesitaba, hasta que llego de Chillan una bomba con el gentil auspicio de Victor Silva
.
La bomba es Isuzu, y externamente igual a las otras, pero con un 4to tipo diferente de valvula. Esta ya la habia porteado y probado Victor con un cilindro incluso mas grande, y funcionaba perfecto. Bueno, la instale, y el cambio fue notable, ahora la direccion funciona realmente bien.
Pero......., note que commenzo a gotear por el reten del eje. Y despues de acelerarlo en las dunas ya termino botando todo el aceite por ese reten mas el de entrada.
Cuando la arme le puse un kit de retenes alternativos, ya que fue lo unico que encontre, pero dudo que revienten por eso tan luego.
Lo otro es que la valvula este cortando muy arriba, y que este dejando pasar demasiada presion.
A que presion debieran trabajar las cajas???