Re: preparación TH 700 R4
Que tal Mandy , segun mi experiencia un kit tipo transpack es lo mejor para una caja stock a la que se le quiera dar un andar mas firme y menos callejero, te deja la opcion de hacer cambios de forma manual en las pocisiones del selector asi como bajar cambios a cualquier regimen de rpms, al ponerla en Drive se comporta como automatica normal pero con los cambios mas firmes y con menos deslizamiento, hay algunos kit improver solo dejan los cambios mas firmes pero no te permiten el uso manual.
No esta demas recordar el usar un muy buen enfriador del aceite y un reloj de tº en la linea de salida hacia los radiadores, se puede poner en el carter el sender pero no es tan preciso. Respecto a los convertidores dependera su eleccion al nivel de prepracion del motor, mientras mas caliente el levas (agresivo) mas alta debe ser la velocidad de stall del convertidor, al contrario mientras mas stock sea, mas bajo, (1800 app stock), La 700r4 es buena caja pero hay que fijarse muy bien al momento de hacerle un overhaul el cambiar TODOS los sellos , retenes , discos y bujes (o rdtos). Hace poco en un topic de esto mismo Pato SOS nombro una falla tipica de estas cajas que se centraba en los sellos de un piston pero no se especifico cual.
Saludos
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