Cita:
Empezado por Banana
el mismo dilema tuve con los escapes y finalmente logre pasarlos por dentro, sin embargo mi problema es que la caja ocupa un gran espacio por un lado y la unica manera de tirar la linea de escape del lado copiloto es pasando por encima de la punta de la transfer, por abajo imposible ya que me queda la salida de la caja de ambos lados y los cardanes.. e ahy un punto para el body, pero creame compadre que le voy a buscar la maña para sacar el body, ya tengo claro que al primer tumbo me vas a decir te dije CON$&%#%ARE jajaja!!!
preugnta que caja tienes?? el motor ya me di cuenta que es el mismo mio, pero ojo que a Ignacio duran le pasaron los multiples por dentro en el Rocky con el mismo motor
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En mi caso son 2 salidas... el motor es un chevy 262 (el antepasado del 4.3) con algunas "cositas"
La cajas son: SM318, y despues la daihatsu de 5 y su tranfer........ en total 30 cambios para regodiarse....
Si, la caja original del rocky aguanta bien el v6 incluso con la reduccion estra que tiene