Erick , te compraste un excelente jeep para arreglar , yo he tenido 6 , y creo conocerlos al reves , y al derecho. Lo que dijo SVarasV , es muy cierto , en el ultimo que tuve, andaba con 35" , y nunca corte un eje. Sobre el motor , si consigues un 289 con pistones planos , la raja , si no el 302 es una buena alternativa y el 351 sea un C o un W , aparte que es mas pesado , no tiene gran diferencia con el 302. Dicen por ahi que la caja del 6 en linea es mas debil que la del v8 , ami no me parece ademas que la del 6 es mas reducida la 1 y la 2 tambien ahora si pones una NP o una t-18 te va a quedar mucho mejor . En un Bronco de 6l , pones un v8 , tienes que cambiar la carcaza que une la caja de cambios con el tranfer , ademas tienes que cambiar el eje riel en la caja de cambios . Si no haces esto , tienes ( aparte de correr los soportes de motor ) que correr el soporte de la tranfer hacia adelante y modificar el largo de los cardanes. Podria seguir hasta mañana hablandote del Bronco , pero no quiero aburrirte. Te felicito por tu compra saludos
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