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Empezado por NicoD
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Empezado por OAM
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Empezado por NicoD
Yo no he provado nunca una junta CV, pero la unica forma de solucionar el problema de vibracion es con estas. Logico es mejor tener el diferencial descentrado, pero las CV sirven para eso,
Saludos
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Nop. La junta CV se utiliza en la salida de la transfer cuando el angulo entre el cardan y el diferencial es "0" grados. Pero este angulo es el angulo efectivo, ya que de nada te sirve tener el cardan alineado con el diferencial mirandolo desde el lado, si mirandolo desde atras no lo estan. Cuando ocurre esto se debe tener dos CV una en la transfer y la otra en el diferencial. Este es el proble que tenia Gonzalo Bravo antes de cambiar el diferencial toyota centrado por el que tiene ahora. :wink: |
Pero es una forma de solucionar el descentrado entonces, aunque no sea lo ideal.
Saludos |
Bueno, GBravo tenia la salida de la transfer con CV, pero igual tenia problemas de vibraciones dado que su transfer tenia salida al costado pero su eje era centrado.... :wink: Esto se debe a que cualquier transmicion que pase por una cruceta normal y los ejes formen un angulo el eje secundario no gira con velocidad constante.