Cita:
Empezado por Boggioni
de qe año para delante es commonrail??
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ahi me pillaste por que no soy de esa marca, igual te comento, yo trabajo en chevrolet y una rexton que dejaron en parte de pago fallo de la siguiente forma, el motor arrancaba en frio y al comenzar a tomar temperatura (3 minutos max.) se detenia el motor y de ahi no partia hasta que se enfriaba lo suficiente, me pasaron el cacho:
-despues de medir presion de bomba elevadora (va en el estanque y levanta una presion baja para llenar el filtro de combustible y lleguar a la bomba de alta presion),esta levantaba algo asi como 2 bares.
-revisamos el combustible por contaminacion y estado del filtro de petroleo.
-obviamente se reviso todo lo electronico en cuanto a contactos de computador, sensores, fusibles y demases.
despues nos conseguimos una camioneta de las mismas caracteristicas con otra sucursal y cambie los inyectores, ahi se soluciono el problema, resulto estar un inyector con fuga de presion que se devolvia por el rebose y al tomar temperatura fallaba el sello, despues, averiguando, esa camioneta habia estado en un concesionario de la marca y tambien dijeron haber revisado todo, pero la falla siempre quedo.
asi que te recomiendo que veas si te llegua petroleo al filtro y de ahi a la bomba elevadora, revisa todos los contactos y de lo contrario deberas llevarlo a un concesionario si o si por que de ahi queda probar bomba de alta presion o inyectores.
Pdt:como dato adicional, en las combo c que tambien son con common rail, cuando la bateria esta en regulares condiciones el motor gira supuestamente bien pero cae tanto el amperaje que no es capas de controlar bien los inyectores y por esa causa no parte, no se si en la rexton pasara eso pero igual descarta cargando la bateria o haciendo puente con unos buenos cables.
