Solo para dar datos tecnicos Mitsu L200 vendida en Chile:
Motor 2,5l 143 hp con modulo 163HP, basica Katana hasta Dakar CRS
Motor 3,2 l 158 hp con modulo 178hp, pero solo version Katana en Chile
Yo la CRS Dakar mia la tengo con 285/75/16 y Cero drama
Ayer aqui en Peru en una L200 100% standart, 2,5l, subi a 4860msnm pasando de todo tipo de vehiculos, ademas sin querer "atropelle" una roca como de 40cms, senti el doble golpe, adelante y atras pero solo eso.
*Ironman tiene levantes de suspension para ambas de aprox 40mm* y mejora mucho el comportamiento.
El Bodylift es made in Chile,existe para ambas
Un amigo le pone 2 KTM a su Katana atras en el Pick up y feliz
SUERTE CON LA ELECCION
Salu2
Cita:
Empezado por joacoZr2
mira yo igual estube en la misma decicion, y me quede con la navara , aunque en altura es mucho mejor la l200, mejor angulo de ataque , y en cosa de altura no hay mucho que hacer.
en potencia note la diferencia no es algo tremendo pero lo note.
la navara tiene un gran espacio para neumaticos. yo le puse 275/70 en la mismas llanta y ni un problema.
si la quieres para llevar motos y no jeepear extremo creo que la navara es muy rica, comoda para subir las motos al pick up, por lo menos en ese caso me agrada mucho mas la navara.
en la calidad es lo mismo andan igual.
para revenderla buena aceptacion las dos.
ahora lo del chip exista para las dos para la dakar que queda con 167 algo asi y la navara queda con 204 .
ahora prueba cada una y que privilegias tu de cada una.
saludos
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