Cita:
Empezado por Eduardo Silva
A pesar de que el óxido que tiene el piso de la 4runner antigua parece ser sólo superficial creo que este es el momento preciso para cortarlo de raíz y frenar que siga expandiéndose. Hay que pensar que ese material salió de la planta en Japón hace más de 25 años y los elementos pasan la cuenta (considerando que la nueva creación debería permanecer en la tierra más que muchos de nosotros).
¿Piensas a aplicar algun tratamiento anticorrosivo?
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Que tal Eduardo.
Para mi sorpresa no tiene nada de oxido en el piso. Lo que se vé es el recubriemiento asfaltico original que está con mugre de 20 años.
Si te fijas en las fotos del tunel cortado, se vé que retiré el recubrimiento para poder hacer las soldaduras sin incendiarme y la lata está como nueva.
Sin embargo pretendo sacarle todo este revestimiento, aplicar antioxido y volver a sellar con sello asfaltico.
Encontré oxido solamente bajo la bomba de embrague, donde siempre chorrea el liquido cuando se revienta la bomba y si no se hace aseo, se genera corroción.
Y si al sacar el revestimiento hay corrosión, aun tengo el piso de la nueva que se le puede adaptar.
Saludos
Rod