Cita:
Empezado por chotito
ya tengo un tema para analizar....
mi lf20 motor 12 R ...
le medi compresion tiene
145 145 140 145 PSI
Pierde agua... yo lo noto con poca potencia.
Se calienta rapido (anda sin termostato)
chupa harta bencina...
y despues de medir compresion.... no partio...
ahora esta desarmado.. (pa variar)
debo rehacer el freno de mano, y arreglar el machon de la caja..
(compro el machon por si algiuien tiene un dato)
cambiar un reten de la caja.. y a futuro cambiar rodamientos de caja...
ahhh y finalmente... una pregunta tecnica.... a que temperatura debiese llegar el diferencial?
Saludos
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hola chotito
yo le cambie todos los rodamientos de la caja y la trnasfer y me quedo filete.
tengo una idea a ver que te parece quiero cambiarle el motor 12r y caja por un motor 4y con su caja con quinta de un rocky y mantener la tranfer .
considerando que el 12r es de 1500 cc y y el 4y es de 2200 cc debiera ganar en potencia considerando que el lf es mas liviano.ademas con multiple de competicion.
que piensa tu como ira a quedar se notara la diferncia considerando el trabajo que va a tomar.
saludos
chao