Cita:
Empezado por Diente De Leche
Yo tengo Nada atrás y adelante un par de gramos en el eje...
Tener peso atrás caché que no se justificar porque al final lo usas de lastre, acuerdense que la mayoría de las veces uno "sube" o "escala" por ende no se justificaba el peso. Yo probé muchas configuraciones,,... sin peso con peso mucho poco en fin y llegué a lo que actualmente tengo y anda excelentemente bien jejejeje.
Saludos
RSH
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Interesante, el peso lo tienes en el yugo, no en las ruedas, correcto? eso me hace mas clara la pelicula, puesto que el peso en las ruedas hace mas dificil sacar el auto de la inercia, por lo que la capacidad de pegarse un "dinamico" en situaciones "X" o sacarlo de la inercia rapidamente es mas facil con el peso en el yugo que en los neumaticos..... o estoy puro
?