Cita:
Empezado por Pipo Zaro
Lucho:
Más que a mil, con el tema de los Zulú, casi no paré en Copiapó, sacando gente hasta las 6 de la mañana, y después yendo con los equipos Charly, desde las 6 30 en adelante, como ves, jeepeo matinal, buenos amigos y sobre todo, una soltada de muñecas que hacía falta.
BFGoodrich, 235/85R16, en llanta de TLC Prado de 8", quedan de lujo, pero va el cambio, paso las 235 a las llantas de 7" de Tropper que tiene la BN, y pasan los 265/75R16 a las llantas de TLC Prado de 8" que tiene la M, así mejoro las prestaciones de ambos neumaticos, aumentando su confiabilidad ante los desmontes.
Te envío fotos de las ruedas armadas, para saciar ese habitual dejo de duda que leo en tus palabras, pero como te conozo, se que solo es curiosidad para mejorar tu performance, así podrás decir que te enseñé a combinar neumas con aros...jajajajajaja.....no es necesario que respondas.
Cualquier duda, encantado de paso los datos, la cosa es que no me gustaría ver de nuevo el Montero de cabeza o lo que tengas ahora corriendo en las bajas, no es sano ponerlo tan a menudo de techo.
Saludos.
Pipo Zaro.
Snarks
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jajajaj no seas incidioso, la pregunta fué absolutamente curiosidad.
El Montero estaba hechizado,creeme que era muy dificil mantenerlo con las ruedas en el suelo, pero el FJ tiene ya más de 10.000 kms de rally los que equivale como a 3 años de correr bajas y jamás se ha puesto pata p'arriba.....
bueno ha tratado .....pero poco.Antes de partir al Dakar 2009 le hicimos un sahumerio y mi hijo Lucho le puso unas flechas tipo embalaje de cajas con una leyenda que decía " this side up " y funciono !!!!!
Para terminar te felicito por tu labor en el rally, tienes toda mi admiración
un abrazo