Un par de fotos del proceso....
Separacion de neuma trasero con el tapabarros antes de montar los espirales del kit de levante
Diferencia entre espiral original y el Skyjacker
Altura final luego del montage de los espirales Skyjacker... subió 2,7", dentro de los margenes de las 3" ofrecidas por el producto.
Extenciones de barra estabilizadora trasera
Soportes varios .... al kilo! ya ni recuerdo la cantidad de soportes que fabriqué para que todo fuese desarmable....
El ranazo... corte de contacto deslizante, simplemente por ignorancia. El repuesto ya fue encargado
Ayer me llegaron un par de repuestos mas... el condensador de A/C y la chapa completa... partió al toque con la chapa nueva.
Aun no me llegan las partes faltantes para poder armar el tren delantero...
Saludos
Rod