Cita:
Empezado por Banana
solo para evitar que se repita este mito urbano, colocar un filtro diferente al que viene de serie "no ayuda en nada", no se ganan HP de ninguna manera, al contrario se pierde; filtrado deficiente, menor restriccion que la calculada, mas ruido, etc.
como va a cambiar si el encargado de arrastrar la mezcla es el piston?? diferente es en un vehiculo turbo...
asi que en buena, no repitan mas esta tontera con la que le han metido el dedo en la boca a muchos, o quieren ademas poner un aleron para mejorar la estabilidad y un escape que meta mas buya o "muffler" para que ande mas rapido???
saludos
Banana
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No estoy de acuerdo contigo querido Banana, te invito a revisar las pruebas en dinamometro de K&N, por ejemplo
aquí, los resultados podrian llegar a sorprenderte, como en el
Grand Cherokee V8 5.2, otros no marcar mucha diferencia, como en la
Toyota 2RZ (ojo ademas con las potencias, estan medidas a la rueda..), lógicamente depende cada aplicación.
Saludos