[RAUL VEGA]

CAMBIO FORD 9"

Bueno, para terminar el cambio de diferenciales en lo grueso y sòlo faltanto detalles menores, adjunto el set de fotografìas del desarme, preparaciòn, pintado y armado del 9".
Yo habìa comprado una manga completa de un Dana35 de TJ, al que se le saco cada bracket e instalò sobre el 9". Diseño de soportes para los discos de Vitara y Calipers de Mitsubishi(nosè què modelo). La panhard se usò la misma del TJ y la estabilizadora tambièn, sòlo cambio a una mejor posiciòn segùn el 9", la curva al menos superior diò bastante bien. Los link tambièn diseñados muy robustos con bujes de poliuretano, se usaron los bujes centrales de fierro que traen los link originales, que para sacar se tuvieron que romper. Se tuvo que poner espaciadores de 2" a cada lado para cuadrar el ancho del D44HP. El tendido de freno aùn esta provisorio, se instalarà con termocontraible para proteger y nuevos soportes, cambiar la "T" distribuidora por una nueva que se rompiò y mejorar el flexible de la carrocerìa al Yugo. El yugo ya estaba arenado y con anticorrosivo, se imprimò y pintò con acrìlico color grafito, igual al D44. Falta cambiar las tuercas del chando por inox. para màs cachè. Se cambiaron todos los rodamientos, pernos de corona, pernos de rueda, retenes, etc y la nueva piñon-corona Richmond Gear.Para suerte, ambos cardanes dieron el largo, asì que se mantuvieron. El despeje quedò como querìa, teniendo encuenta otras referencias, pero falta probar aùn su recorido. En un futuro la idea es cambiar a unos fender de 7". Por ahora uno de los ejes del 9" no es el original,venìa uno adaptado, veremos si aguanta con el 2.5 ya que la idea es ir luego a 31 estrias y unos màs reforzados.
Adjunto fotografìas