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Empezado por Pato-Patrol
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Empezado por ALEDAIRE
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Empezado por Pato-Patrol
Astilla = Madera ............... Viruta o trozo metálico = Metal
El tapón está imantado.
Sorry, pero por siaca no sería mala idea ir cotizando un Dif de ocasión .... va a salir mas barato que corona, piñones, rodamientos, retenes, etc..... lo revisaste demasiado tarde, lo ideal es cada ves que vas a jepear se revisen niveles.
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PORSIAKA COMPADRE LOS NIVELES Y LAS MANTENCIONES (CAMBIO DE ACEITE DE CAJAS Y DIFERENCIALES) LAS HAGO PERIODICAMENTE, DE HECHO LOS CAMBIO UNA VEZ AL AÑO ASI QUE LO DE LO REVISE MUY TARDE NO ES ASI
ADEMAS YO JEEPEO SUPER POCO DE HECHO NO MAS DE 7 U 8 VECES EN EL AÑO Y CON SUERTE VOY A 2 O 3 RAID POR AÑO
YO CREO QUE ES MALA CUEA 
SALUDOS |
Amigazo, lamentablemente en "algunos" talleres no se dan el trabajo de revisar todos los niveles apropiadamente, por mucha pega, etc y le dicen a uno .... "Está ok el aceite jefe ...." .... sobre todo si es un vehículo semi nuevo, personalmente veo dos alternativas .... estar ahí cuando vean el nivel ... o ... hacerlo uno.... para sanidad y tranquilidad mental, no es que te este culpando viejo, no lo tomes así.
Me gustaría saber cuando desarmen como encontraste el nivel, aunque tambien a veces puede existir una falla externa (salto de rueda con altas rpm's, etc) o de material.
saludos. |
perfectamente puede ser eso, existen mecanicos chantas que le dicen a uno que esta todo losto jefe y en realidad no ha hecho nada, uno peca de ingenuo pero por tiempo derrepente uno no puede estar ahi o hacerlo uno mismo.
apenas desarme te aviso, con foto y todo para analizar y comentar
PD: nunca pese en mala, al contrario bakan recibir info y ayuda tuya y de los demas
saludos.
te aviso apenas entre a pabellon mi camio.