Cita:
Empezado por PiluPelao
Se me quedo en el tintero:
La limpieza del estanque y filtros es ELEMENTAL, un estanque sucio, con residuos y un filtro ya malo te joden una limpieza de injectores en segundos.
Yo con vehiculos nuevos suelo, aparte de cuidar en que bomba hecho, ir de lleno a vacio, asi residuos quedan en el filtro que cambio religiosamente, NO SE ACUMULA.
En usados es bueno sacar el estanque y limpiarlo a fondo para sacar toda la mier.... que ya tiene acumulada.
En Brasil me tocaba en los motores BMW V12 (750i) hacer limpieza de injectores obligatoria cada 10.000kms, en los 90 alla la bencina era pesima y me tapaba injectores como si nada (y tenia alcohol mas encima, olor dulce en el escape) . Con esa mantencion tuve vehiculos atendidos por mas de 100.000kms sin drama.
My 5 cents
Salu2
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bien!
mucha expereriencia por aca ah jajajaja ... gran aporte al tema!
La limpieza que hacias en brasil es la con la lata de liquido?
Saludos