Cita:
Empezado por Gringo
Son productos separados pero son ambos AEV.
El capot es de reduccion de calor. Fuera de las rejillas y su posicion, está el tema de la forma del capot que genera una zona de baja presion justo arriba de la rejilla central para extraer el calor mas alla de lo que ocurre por el aire forzado o la simple conveccion.
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Tenlo por seguro que ese diferencial de presion se genera a velocidades bastante mas altas ... es como el mito del "Cowl Induction", "NACA ducts", "Ram Air Induction", etc. pura pinta, pero igual se ve agresivo.
