Cita:
Empezado por caxtrol
Estimados
Estoy trabajando fuerte en mejorar la performance y confiabilidad del motor de mi Montero, y ahora le toca el turno al radiador, el cual es el original, con un poco mas de 100.000 km, de 2 corridas y es de fierro.
Quiero tratar de evitar cualquier subida importante de temperatura, sobre todo a baja velocidad ya que una parte del radiador esta detras del intercooler y se le limita un poco el acceso del aire directo.
Me han recomendado que le agregue una tercera corrida, que lo varille para que quede limpio y tambien que definitivamente lo cambie por uno de aluminio, el cual disipa mejor el calor.
Alguien me puede recomendar que es lo mejor, si mantener y agregar, o definitivamente cambiar y aprovechar que se esta trabajando en todo el motor ahora y no tener que despues volver a meter mano......
Saludos y quedo a la espera de sus comentarios.....
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Si el motor es el original, radiador original, y tan solo 100 mil km. No veo la razón para meterle mano o preocuparse al respecto.
Salvo que tengan alguna deficiencia de fabrica ¿?, o hubieran rellenado el radiador con agua de mar... ahaha.