Cita:
Empezado por Banana
ve compadre, ahi estaba la pana, super claro, el termostato ya habia perdido sus cualidades y estaba trabajando en rangos que se excedian, por eso en casos que no correspondia se quedaba cerrado y subia la temp en carretera por ejemplo, lo que te queda es comprar un termostato nuevo, ojala el original.
el unico pero es que se va a demorar mas en calentar y vas a sufrir un poco mas con frio cuando quieras poner la calefaccion en la mañana, el otro punto es que el motor tiene una temperatura optima de funcionamiento y en esta el motor tiene sus prestaciones al maximo, quizas pierdas un poco de eficiencia, pero casi imperceptible.
Saludos
Banana
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gracias Doc Banana por la respuesta , lo que no me queda claro es el indicador de tº , bajo estas condiciones , sin termostato , cuanto deberia marcar el indicador en el tablero porque si bien he andado super poco no me marca nada es decir esta en la c y de ahi no sube ojo que no lo he forzado o no deberia marcar nada.
Gracias