Re: Samurai G16B - Case - TCase Vitara
Bueno... dado que Roland me pilló ayer haciendo algunas pruebas de carretera, les cuento un update de la Doubler.
Finalmente, después de un tiempo de tener funcionando la Doubler con la junta elástica y sin haber quedado conforme con los resultados ya que el conjunto vibraba mucho entre los 60 y 80 km/h, se cambió todo el modelo de acople por una unión rígida.
Básicamente el problema principal de la vibración tenía que ver con que el conjunto de cajas nunca pudo ser montado 100% alineado y la junta no era capaz de absorber las diferencias. Dado que nos decidimos a hacer un alineador de cajas... a esas alturas la decisión final fue eliminar la junta montar con un "eje" rígido.
Para ello mantuvimos los machones en la salida de ambas cajas e hicimos un "eje" que los une.
En la pasada, aprovechamos de revisar todos los centros, ejes y rodamientos para dejar todo al 100%.
Ayer lo probé a 120 km/h y no vibró nada.
Adjunto fotos del proceso.
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