Cita:
Empezado por RAUL VEGA
No tengo a mano motores TBI, pero el diamemtro de las cañerías es distinto, el mayor es el de alta presion, el de la tuerca cónica mas grande, la otra es mas chica. Dificil a no ser que ande Murphy, que esten ambos tapados y no inyecten nada, no debes tener orden de secuencia del ECM, pueden ser varios los motivos, el principal es el moduloo de encendido HEI dentro del distribuidor, revisa la tapa del mismo, el carbon centro, el conector de 5 pines al distribuidor es clave junto al de 2 pines que va a la bobina, al otro lado de la bobiba deben haber 12 volt siempre y el del al lado el tacometro. Ahora por supuesto si no esta a punto la compresion del piston 1 con el orden de encendido no arrancará. Pregunta, ¿inyecta algo de bencina?
No
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Raul, converse con Sergio que esta ayudando a Ivo en el tema, el TBI no inyecta nada, tiene señal y anda todo correcto, las cañerias estan conectadas sin problema, tal como indico Raul el niple de mayor diametro es la alimentacion y el menor el retorno, por fuera es minima la diferencia, pero pordentro se nota al ojo; por si alguien tuviese la duda la alimentacion va a al lado del piloto y el retorno copiloto.
por lads dudas les comento que el motor anda perfecto si le hechan bencina por la admision , pero se detiene cuando la consume, existe buena presion en la lienea, sin embargo no hay inyeccion.
Saludos
Banana