como te diste cuenta tyrael, en los motores diesel ya sean turbo o no, cuando se pasa el aceite al refrigerante es solo falla del enfriafor de aceite que es donde hay mas presion de aceite en el circuito y cercano al refrigerante, en el taller me han lleguado motores con mas de dos trabajos de culata y siempre con la falla presente, debes cambiar la empaquetadura o el enfriador si es que estubiese malo y lavar el sistema de refrigeracion con algun agente disolvente con elmotor andando, yo he usado ecosolvent, le hecho al refrigerante unos 5 litros y tengo andando el motor un par de horas, de ahi lo vacio y repito la limpieza cuantas veces sea necesaria hasta que no salga mas aceite, de ahi un par de lavados con agua destilada y al ultimo el refrigerante definitivo, esta falla la he visto como falla normal en las combo c 1.3, las katanas y en las nissan.
