Cita:
Empezado por Banana
ese es motor pos compadre, aca va a ver la diferencia entre un motor y un motorcito.. la gracia de los V8 es que son motores de comportamiento elástico, es decir tienen los 330hp en todo momento a diferencia le los 4L que alcanzan un pick a determinadas revoluciones... en el fondo es sentir la sensación de quedar pegado al asiento en todo momento jajaj!!! felicitaciones
Saludos
Banana
|
si es verdad.....el principal problema del Toyo es que si no pones las relaciones que corresponde no anda ni para atras!!!...y necesita bastantes vueltas para ponerse alegre.....yo soy fanatico de los V8 pero el cambio vino por una cuetion de economia....todo queda muy lejos de Buenos Aires...jajaja......mi primer auto fue un Impala SS del 65 V8 283", despues tuve una Dodge GTX 1979 con 318", un Chevy montecarlo 1970 350" , con bastantes fierros en el motor y un convertidor de torque especial TCi......y la bronco la compre con el 302" pero para mi es poco motor y con la C6 pierde mucha potencia.....como minimo me gustaba 351" y tuve suerte de conseguir este 400".
Una fotito del Montecarlo
By
montecarlo at 2008-06-16