Como puse en otro post....
Todo vehiculo se le puede hacer un scanner manual, es decir, se puede poner la ECU en modo de prueba y por medio de la luz del check engine saber cual es el error que esta arrojando.
La luz del check engine se lee: apagado....n veces intermitente.... apagado.... n veces intermitente. Se ccuenta cuantas veces titila la luz en la primera pasada (por ej. 1) y luego se vuelve a contar cuantas veces titila la luz por segunda vez (por ej. 2) => tenemos el número 12, por lo tanto hay que buscar el codigo de falla y/o error 12 en el manual respectivo del vehiculo. En el caso del Suzuki Samurai, este número indica modo de prueba "todo OK" .
Lo importante es saber como se llega al modo de prueba en cada vehiculo. En el caso del Suzuki Samurai, hay que abrir la caja fusible que se encuentra debajo del panel del conductor, colocar el fusible de x amp. (no me acuerdo del valor ahora) en la posición que indica el diagrama electrico de la mensionada tapa.
Para volver a modo normal, solo sacar el fusible.
Reitero, este es la forma casera de comenzar a detectar el problema.
Lo IDEAL es llevarlo a un experto que tenga la maquina (scanner) para hacerlo en forma rapida y precisa.
SUERTE a los que lo necesitan
