ok, c/r la altura de wishbone........lo ideal sería dejarlo paralelo a la linea del chasis? digo por el movimiento de bajada, para que el radio circular que describe el descenso no te tire el yugo hacia adelante. ¿debe existir el maximo paralelismo entre el wish y las barras inferiores?
el estanque de bencina el primer candidato a salir, si esto es aplicado a un suzuki con el tren trasero desplazado hacia atras.
particularmente me parece que una configuración de wishb.,espirales, yugo desplazado sería la del Juaco.?
ATX-4X4. . . . . .Mandy
|