Cita:
Empezado por Christian LdeG
Sebastián
Permíteme solo un comentario:
En las dos últimas fotos se muestra la fijación de los brazos inferiores, estos deben quedar dentro de los -45º de la horizontal, de otra forma el torque ejercido en ese punto tendera a rotar el eje, pivoteando en los anclajes superiores, esa rotación llevara la cruceta del machón hacia arriba, provocando sobresfuerzo en la cruceta.
OJO con ese punto, por el resto se ve impecable, esa es mi humilde opinión
saludos y felices fiestas
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Cita:
Empezado por Pato-Patrol
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Eso no es asi.
En un jeep para rocas no te puedes dar el lujo de ponerle los anclajes hacia abajo, eso es fatal.
Estamos de acuerdo que el trabajo de los tensores y el desarrollo que tiende a tomar el eje es muy distinto a tener los anclajes sobre/bajo el punto de rotacion, pero eso no implica que va a tomar una actitud que te articule la cruceta.
El trabajo sobre la rotula superior puede llegar a ser el doble, pero en la practica, basta con usar una una rotula lo suficientemente robusta y de poco "recorrido" para que no cambie el angulo de la cruzeta. Es mas, el "recorrido" de una JJ debe ser de unos 2 a 3 mm, y eso hace imposible que el machon suba como lo indicas.-