Cita:
Empezado por MicroMachine
Patricio
tiene que ser después de la transfer, eso te mide sobre el cardan, independiente de la reducción que tenga en ese momento la transfer, al ponerlo entre la caja y la transfer en algún momento te medirá una velocidad incorrecta cuando este en low.
Saludos
Patricio
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Es solo para la ECU que necesitan el pulso, no para velocimentro, asi que hay que hacer que lo que tienen hoy entregue los pulsos y listo, con respecto a la posicion para offroad no creoq ue incida mucho, ya que a la ECU le deberia llegar una señal desde la transfer que le indica que esta en Low (por ejemplo en la camioneta del tebo le puse un switch en el tablero que pone a tierra el pin de la 4Low de la ecu ya que no pasaba los cambios cuando estaba en low, al activar el switch manualmente pasaba sin problemas los cambios, eso si no recuerdo en que posicion estaba el sensor), ahora he visto varias veces en los fors gringos poner el VSS entre la TC y la transfer y dicen que corre bien.