Cita:
Empezado por AndR3Z
no quería opinar pa q no digan q me meto en todos lados, pero esto me suena a dos posibles cosas:
 Sensor muy lejos del Reluctor
Reluctor malo.
Si tienen otra camioneta que usa el mismo sensor, prueba ahi el sensor para descartar que el sensor esté malo. Si el sensor está bueno revisa que esté realmente cerca el sensor del reluctor.
Pero como dijeron por ahi que habian rebajado un poco el reluctor, me suena q se lo echaron. |
MMMM,
no creo q el personaje q lleva años reparando V8s y su socio vecino experto en cajas AT no sepan q no se puede rebajar si tuviese una capa de algún material adherido. Aunque también está en als posibilidades.
Hoy no he visto nada del tema, pero voy a seguir descartando antes de tener q bajar la transfer de nuevo para ver si el reluctor fué desgastado o incluso se haya suelto del eje.
Ahora tbn me preocupa q el sensor por los costados ha atraído muchas partículas metálicas obviamente por su imantado... es normal?
Si yo puenteo los cables el ecu asumirá q anda en tope de RPM debiese pasar los cambios de una o no?