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Empezado por explorer67
al recauchar le pegan otra banda de caucho sobre la superficie de rodado, el rieso es que se despegue, los camionero usan mucho esta técnica por lo que es comun ver en las carreteras pedazos de neumaticos, la diferencia es que un camion lleva doble rueda y que se le rompa una no es tan riesgoso, los sistema actuales de recauchajes han mejorado bastante actualmente, pero en lo personal yo no andaria rápido con recauchados.
al redibujar no le agregan caucho sino que con una maquina le hacen el dibujo sobre lo que queda de neumatico, vale decir hacen mas profundo el surco que traía de fábrica, obviamente con un altisimo riesgo de que se rompan. yo ni pensaría en usa uno de estos.
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ojo con que de la gran cantidad de flujo camionero a lo largo del pais, osea el numero de neumaticos de camiones v/s el numero de pedasos en las carreteras, y si a esto le sumamos el gran tonelaje que las ramplas llevan.. y eso lo llevamos a nuestro vehiculo... es para meditarlo..