Cita:
Empezado por Hilux Surf-Vigo
Por cierto, en Europa la aplicación de las transmisiones Toyota es así
G52 : Hilux 2.2 (gasolina) hasta 1993
G58 : Hilux 2.4 Diesel /2.4 TD 4x4 hasta 1997
W56 : Hilux 2.4 EFI (gasolina) hasta 1997
R150F : 4Runner 2.4 TD/3.0 TD/3.0 V6 hasta 1995
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compañero el motor que nombro es este,
llevo la centralita reprogramada, y el turbo cambiado por el de un motor 2.2 HDI dando todo 140cv
y tengo problemas con la caja de cambio por que me rompe las 5º
ya me a quedado un poco mas clarito el tema de las cajas ,,, voy a ir al desguace aver si me lacambian por una W o una R
¿saven si a estas se les sige podiendo montar las doblereducctoras,?
que caja me recomiendan ustedes para acortar un poco,??
llevo ahora mismo la caja de cambios de un VITARA 8V con la 5º un poco mas corta respecto a la caja de la version 1.9TD
mi suzuki anda con grupos 5.14 y 255/85r16 y anda muy muy bien en 5º se recupera solo asta llegar a 140 km/h
ahora mismo reducctora llevo la 4.24.1
me gustaria montar una caja de toyota tipo R con doble reducctora es posible????
¿es posible que la caja R exista con el velocimetro NO electrico,?
GRACIAAS POR LA AYUDA,
estos son ls datos de mi vehiculo
MOTOR 2.0 HDI 140cv
YUGOS NISSAN PATROL rd28 , 5.14
NEUMTICOS 255/85R16
4.24.1
TRASMISIONES toyota,
CAJA CAMBIOS
1. 3.652
2. 1.947
3. 1.379
4. 1.000
5. 0.795
REV 1.816
con estas relacciones el vitara ba muy muy alegre, y le pisas en 5º y tira mucho mucho, pero la caja ya no puede mas y no quiero poner cajas con fecha de caduzidad, me gustaria radicar mi problema,,
como e comentado muchisims gracias y aver si me paso por el desguace aver si encuentro otro tipo de caja mas resistente,
os mantendre informados de el proyecto,