jajajajajaja, siempre salgo al baile con estos modelos, el que yo tengo es un1.9 pero long body, es el motor renault, sin turbo, de ese puedo hablar mucho, el 1.9 cun turbo es un peugeot y viene en los samukas cortos, no es el gran motor al tener turbo, pero es bueno si el petroleo te sale gratis, como ya dijeron el gran problema de ese modelo es el depresor que debe tener mantenciones y las cuales no se le hacen, de hecho lamentablemente me he dado cuenta que muuuuuchos de estos dos modelos calleron en manos poco cuidadosas por lo que cuando compres uno revisalo muy bien, en lo personal varias veces me han parado a decirme si vendo el long body ya que aparte de unos piquetes en la pintura producto de jeepeadas piolas y la falta de un neblinero trasero que traia de fabrica lo demas esta todo como nuevo y eso que tiene casi 90.000 kilometros, para meterle unos 30" a cualquiera de los dos debes alargar los candados un poco o en compresion te podrian rozar, debes reisar el aceite de la tranfer ya que esta es de samurai II que es con cadena y esta se estira, si presenta esta falla lo mejor es adaptar una de samurai I que despues puedes upgradear a una 416, o en su defecto de lleno una tranfer de 410 que es la intermedia en valr entre las antes mencionadas, la mecanica en general a excepcion del motor son mescla de samukas I y II.
