que buena sorpresa me he encontrado hoy.... estoy en el foro exclusivo de proyectos ..... gracias a ustedes con sus aportes y porsupuesto a los moderadores ....
Gracias banana y a todos ustedes
Respecto al volante ... la verdad es que hasta ayer estaba convencido de lo que estaba haciendo pero no me quiero quedar con las ganas y les mostrare lo que pretendo hacer .....
Este es el plato que trae la caja 4L60E el centro tiene 6 pernos y una guia y es mas pequeño que el del volante que tengo
por lo que confeccionare un queso que supla la diferencia entre entre los centros aca va un plano de lo que pretendo hacer .... este queso tendra de espesor 6 milimetros y rebajare el mismo espesor del plato que poseo . las partes cuadradas corresponden a la diferencia entre ambos ejes y amarrara al plato de la parte externa del plato al motor
este es el volante
Se que es mucho mejor contar con un volante original, pero donde puede estar la desbalanceada si todo lo hare en el torno, ya tengo identificado cual es el agugero guia del volante por lo que no veo mayor dificultad, tambien comprove los pesos es decir pese el convertidor de torque y el plato del motor y el peso con el volante, es el mismo mejor dicho es casi el mismo ... exiten una diferencia de 175 gramos aproximadamente entre un conjunto y el volante.-
tampoco no variara la distancia entre el fondo del volante y la altura a la que va la cercha que entra en el motor de partida casi milimetricamente pues eso estara asegurado, porque el rebaje del volante lo hare por el frente y conservare 5 de los 11 milimetros que tiene el volante y que me serviran de base para el queso, luego soldare por el interior ... es decir los agujeros que en el vonate servian para apernarlo al motor los rellenare y luego mandare todo el conjunto al horno, 800 grados por dos horas, asi se desestresara el area soldada y luego hare la apernadura y guia para amarrar al motor, una vez que este hecho esto rectificare nuevamente en el torno y ajustare para que todo calce perfecto.--