Bueno, ya partimos!!
Saque el motor 1.6 8V y ya esta puesto el 1.6 16V. Tiempo, 10hrs.
Porsupesto que todavia falta conectar agua, helices y la electronica.
Al final para mantener una distancia razonable con el cortafuegos desplace el motor 2" hacia adelante, de esa forma el acceso al rotor es razonable y queda una holgura de unos 20mm entre la tapa del distribuidor y el cortafuegos.
Con esto cre no me cabe la helice, con lo cual las opciones son dos:
Dejar solo electro
Cortar el frontal, sacar la chapa y correr el radiador hacia adelante.
Para poner el motor de partida hubo que rebajar partes de la fundicon del block y el mismo motor un par de mm. Esto para acercar lo mas posible el motor a la sercha, ya que en el otro motor pique la sercha:
Aqui esta el nuevo jugete en el Samurai:
